Audi Q5 8R Phase 1 2008 - 2012

L'Audi Q5 de première génération (2008-2012, référence 8R) incarne le SUV coupé compacte premium allemand au moment de sa révolution dans le segment C-SUV, rivalisé par le BMW X3 et le Mercedes-Benz GLK, combinant élégance dynamique et polyvalence pratique sur une plateforme dérivée du groupe Volkswagen. La fiche technique Audi Q5 de cette phase 1 propose principalement deux motorisations essence : le 2.0 TFSI turbo de 211 chevaux et le 3.2 FSI atmosphérique de 265 chevaux, complétées par deux diesels performants, le 2.0 TDI de 170 chevaux et le 3.0 TDI de 240 chevaux, tous couplés à une transmission Quattro intégrale et à une boîte manuelle ou automatique Tiptronic à 6 rapports selon la configuration. Avec des dimensions de 4 595 mm de longueur, 1 918 mm de largeur et 1 653 mm de hauteur, ce SUV compact cumulait un volume de coffre de 540 litres extensible à 1 550 litres, tandis que le 2.0 TFSI affichait un 0 à 100 km/h en 8,9 secondes pour une consommation mixte de 9,2 l/100 km. Les spécifications Audi Q5 incluaient un équipement de base sobre mais bien pensé avec direction assistée électromécanique, climatisation automatique, sellerie tissu ou cuir selon les finitions (Attraction, S line, Ambition, Avus), et progressivement l'intégration d'équipements comme le système de navigation MMI Plus, les phares Xenon au xénon, le toit panoramique ouvrant, et l'assistant de stationnement. L'essai Audi Q5 de cette génération pionnière révélait une excellente tenue de route héritée de la plateforme Audi-VW, une insonorisation exemplaire et une position de conduite surélevée prisée des acheteurs en transition vers le SUV, consolidant le succès du modèle qui allait redéfinir le segment des SUV compactes premium au cours de cette décennie.