Buick Regal 2 1978 - 1987

Le Buick Regal 1978-1987 incarne la berline intermédiaire américaine de prestige, née sur la plateforme GM A, rivalisée par la Chevrolet Malibu et la Oldsmobile Cutlass Supreme, offrant une alternative sportive aux coupés Muscle Car des années 1970. Phare de la gamme Buick durant une décennie, ce modèle se distingue par son design épuré aux lignes horizontales caractéristiques, sa calandre chromée distinctive et son positionnement premium au sein du segment intermédiaire nord-américain. Les spécifications Buick Regal couvrent une motorisation variée dominée par le V8 5.0 litres développant 170 chevaux en version standard, complété par des variantes V6 3.8 litres de 110 à 140 chevaux selon les années, et ponctuellement des V8 plus puissants pour les finitions sportives T-Type et GNX. Avec des dimensions de 4 961 mm de longueur, 1 829 mm de largeur et un empattement de 2 946 mm, la Regal propose une habitabilité généreuse typique de l'automobile américaine d'époque, avec un coffre spacieux et des sièges avant confortables. Les performances affichent un 0 à 100 km/h en environ 11 secondes pour les versions V8, tandis que la consommation oscillait entre 11 et 14 litres aux 100 kilomètres en cycle urbain, reflétant l'énergivorie des moteurs thermiques pré-crise de 1973. Les caractéristiques Buick Regal incluent de série la direction assistée, la boîte automatique Turbo 400, les freins à disques avant, un intérieur garni de tissu velours ou vinyle premium, et optionnellement la climatisation, l'autoradio AM-FM, les vitres électriques et les sièges chauffants, positionnant cette berline comme une référence confortable du marché américain intermédiaire.