Buick Riviera 2 1966 - 1970

La Buick Riviera 1966-1970 est un coupé personnel haut de gamme américain incarnant le luxe et la performance de l'ère muscle-car, positionné comme une alternative sportive aux Cadillac Eldorado et Oldsmobile Toronado sur le segment premium. Cette première génération, produite sur la plateforme intermédiaire Buick, repose sur un empattement de 3,02 m pour une longueur totale de 5,33 m, affichant un design épuré et élégant signé David Holls caractérisé par ses portières sans montants de vitre et sa ceinture de caisse tendue. La fiche technique Buick Riviera révèle une motorisation essence majeure : le V8 430 cui (7,0 L) développant 360 chevaux initialement, accompagné d'un second V8 455 cui (7,5 L) à partir de 1970, propulsant le coupé de 0 à 100 km/h en environ 8,5 secondes avec une vitesse maximale dépassant les 200 km/h, tandis que la consommation atteint les 14 à 16 L/100 km selon les conditions. Les équipements de série incluent une transmission automatique Turbo 400, une direction assistée, un système de freinage à disques avant, une climatisation, une radio AM-FM et des finitions intérieur cuir ou tissu selon les niveaux. Les caractéristiques Buick Riviera englobent aussi une suspension indépendante aux quatre roues, un coffre de 524 litres et des options prestigieuses comme le toit panoramique en verre, les jantes chromées, le système de climatisation électronique et le système audio stéréophonique, positionnant ce grand coupé comme référence du luxe automobile américain face à ses concurrentes Mercury Cougar et Pontiac Grand Prix.