Citroën BX Phase 1 1982 - 1986

La Citroën BX 1982-1986 est une berline compacte d'avant-garde signée Marcello Gandini, révolutionnant le segment avec son design aérodynamique et son approche fonctionnelle novatrice pour l'époque. Lancée en 1982 et produite jusqu'à 1986 en première phase, cette fiche technique Citroën BX se distingue par sa gamme moteur variée comprenant des blocs essence atmosphériques de 1,4 litre développant 75 chevaux, 1,6 litre offrant 90 chevaux, et 1,9 litre diesel affichant 65 chevaux, répondant aux attentes des automobilistes en quête d'efficacité énergétique. Mesurant 4,175 mètres de longueur pour 1,770 mètre de largeur et disposant d'un empattement de 2,550 mètres, la BX affiche des performances correctes avec une accélération 0 à 100 km/h en environ 11 secondes pour la version essence 1,6, tandis que la consommation s'établit en moyenne à 7 litres aux 100 kilomètres selon les configurations. Les caractéristiques Citroën BX de cette génération pionnière incluent une suspension hydropneumatique brevetée garantissant un confort de roulement exceptionnel, des finitions accessibles comme la GN, GSA et GTi, ainsi qu'un équipement progressiste intégrant la direction assistée, le verrouillage centralisé et une habitabilité remarquable pour le segment des compactes face à ses rivales la Peugeot 309 et la Volkswagen Golf II. L'essai Citroën BX démontre une maturité précoce dans la conception ergonomique, avec un tableau de bord innovant et des rangements optimisés, positionnant ce modèle comme une référence constructeur dans la catégorie des berlines familles compactes des années 1980.