Citroën BX Phase 3 1989 - 1994

La Citroën BX phase 3 (1989-1994) est la version affinée de la compacte française, restylisée avec une face avant modernisée, des phares ovales caractéristiques et un design intérieur revalorisé, proposant un confort et une technologie accrus pour rivaliser avec la Peugeot 309 et la Volkswagen Golf. Les motorisations essence dominent la gamme avec le 1.4 litre développant 75 chevaux et le 1.6 litre affichant 98 chevaux, tandis que l'option diesel 1.5 TD produit 68 chevaux, offrant une consommation très économique pour l'époque. Les fiche technique Citroën BX de cette dernière phase mentionnent des dimensions de 4,166 m de longueur et un empattement de 2,500 m, avec un coffre généreux de 420 litres et un poids variant entre 945 et 1 010 kg selon la motorisation. Avec le 1.6 essence, les performances affichent un 0 à 100 km/h en 10,2 secondes et une consommation moyenne de 7,2 l/100 km, caractéristiques Citroën BX confirmées par les essais contemporains. L'équipement s'enrichit à partir des finitions intermédiaires avec direction assistée, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques et radio cassette, tandis que les finitions supérieures ajoutent climatisation, sièges en tissu renforcé et garnitures chromées. Cet essai Citroën BX révèle une voiture bénéficiant de la suspension hydropneumatique Citroën brevetée, garantissant un amortissement exceptionnel et une tenue de route préservée même chargée, atouts majeurs face à ses concurrentes directes allemandes.