Citroën C6 Phase 2 2010 - 2012

La Citroën C6 de deuxième phase (2010-2012) représente l'aboutissement du grand routier français, réinterprétant le luxe et le confort avec une certaine nonchalance gauloise face à ses rivales allemandes comme la BMW Série 5 et la Mercedes Classe E. Cette berline de segment D premium bénéficie du restylage de mi-carrière qui affine son design distinctif, particulièrement visible à l'avant avec une calandre retravaillée et des projecteurs à LED intégrés, tandis que l'intérieur reçoit des matériaux améliorés et une ergonomie optimisée. Les spécifications Citroën C6 de cette phase proposent deux motorisations principales : le V6 essence 2.7 litres développant 204 chevaux avec boîte automatique à 6 rapports, et le moteur diesel 2.7 HDi V6 délivrant 207 chevaux, tous deux associés à une transmission automatique garantissant souplesse et agrément de conduite. Les dimensions imposantes (4 897 mm de longueur, 1 896 mm de largeur) assurent un habitacle spacieux avec un coffre de 615 litres, tandis que les performances affichent un 0 à 100 km/h en environ 9 secondes pour le diesel et une consommation combinée avoisinant les 8,0 l/100 km en version essence. Les équipements de série incluent l'air conditionné climatique 4 zones, le toit panoramique ouvrant, l'aide au stationnement avec caméra, et le système Hydractive III+ offrant une suspension pilotée réputée pour son confort légendaire. La fiche technique Citroën C6 révèle également des finitions variées (Exclusive, Exclusive Pallas) proposant des cuirs premium, des sièges massants chauffants, une chaîne audio Bose surround et un affichage tête-haute, positionnant ce grand routier comme alternative authentique aux routières germaines, privilégiant le bien-être des passagers à la sportivité brute.