Citroën C8 Phase 3 2013 - 2014

Le Citroën C8 de la phase 3 (2013-2014) représente l'ultime évolution de ce monospace premium, marquant la fin de dix années de production réussie pour le géant français du segment familial. Rival direct de l'Opel Zafira et de la Renault Espace, le C8 phase 3 conserve sa philosophie d'accessibilité combinée au confort et à l'espace intérieur généreux. La fiche technique Citroën C8 révèle un portefeuille moteur diversifié : un moteur essence V6 2.0 16V développant 170 chevaux aux côtés d'une unité diesel 2.0 HDi de 160 ch, cette dernière offrant une consommation optimisée autour de 7,2 l/100 km en cycle combiné. Les dimensions restent imposantes avec 4 640 mm de longueur, 1 860 mm de largeur et un empattement de 2 890 mm, procurant un espace intérieur de 680 litres en configuration cinq places et jusqu'à 1 860 litres bancs rabattus. Les spécifications Citroën C8 de cette dernière phase incluent une accélération de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes pour la version diesel, associée à une transmission manuelle ou automatique selon les motorisations. L'équipement distinctif comprend l'air conditionné trizone, le système embarqué avec écran tactile, les six airbags, l'électronicité complète des portes coulissantes et les sièges chauffants en finition haut de gamme. Les caractéristiques Citroën C8 témoignent d'une plateforme éprouvée cherchant avant tout la praticité et le bien-être de la famille, même si le poids (1 600 kg environ) et la consommation en version essence pénalisent quelque peu les performances dynamiques.