Dacia Sandero 3 Phase 2 2022 - 2025

Le Dacia Sandero phase 2 (2022-2025) est le monospace citadin roumain qui démocratise l'accès à la mobilité familiale avec un rapport équipement-prix imbattable dans son segment. Cette deuxième génération, produite depuis 2021 et révisée en 2022, reprend la philosophie essentielle de Dacia : l'efficacité sans compromis sur les fondamentaux. Les motorisations principales de la fiche technique Dacia Sandero incluent un moteur essence 1.0 litre turbo trois cylindres développant 110 chevaux, un 1.2 litre aspiré de 75 chevaux, et pour les marchés sélectionnés, un Bi-Fuel GPL 100 chevaux offrant une économie d'usage remarquable. Avec une longueur de 4 103 mm et un intérieur modulable, le Sandero phase 2 affiche un volume de coffre allant jusqu'à 1 207 litres sièges rabattus, face à des rivales comme la Peugeot 208 et la Volkswagen Polo. Les performances du 1.0 TCe atteignent 0 à 100 km/h en 10,4 secondes pour une consommation mixte autour de 5,8 l/100 km en cycle WLTP. Côté spécifications Dacia Sandero de cette phase, le restylage apporte une face avant affinée, un nouvel écran tactile 8 pouces intégrant Apple CarPlay et Android Auto, renforcé par les équipements de sécurité ESC, ABS et six airbags en série. Les finitions Essential, Expression et Extreme structurent la gamme, tandis que la climatisation manuelle et les vitres avant électriques se démocratisent sur les variantes mid-range. Pour l'essai Dacia Sandero, le positionnement tarifaire ultra-compétitif et la praticité urbaine en font un choix pertinent pour les petits budgets familiaux cherchant une fiabilité et un entretien réduit au minimum. Plateforme CMF-A partagée avec l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le Sandero confirme son statut de meilleur rapport qualité-prix du segment B citadin en Europe.