Dodge Magnum LX 2005 - 2008

Le Dodge Magnum 2005-2008 est un break sport américain au gabarit imposant, incarnant la philosophie de puissance et d'espace caractéristique de Chrysler, rivalisé notamment par des modèles européens comme la Volvo V70 et l'Audi A6 Avant. Basé sur la plateforme LX partagée avec le Dodge Charger et la Chrysler 300C, ce break de 5,07 mètres de long offre une combinaison rare d'élégance rétro-moderne et de capacités pratiques : avec un volume de coffre atteignant 540 litres (jusqu'à 1 800 litres en rabattant les sièges), il conjugue l'ADN musclé américain à l'utilité d'un véritable break. Pour ce qui concerne la fiche technique Dodge Magnum, le modèle proposa principalement deux moteurs V8 : un 2,7 litres V6 développant 190 chevaux et un 5,7 litres V8 HEMI délivrant 370 chevaux et 529 Nm de couple, ce dernier permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en environ 5,9 secondes avec des consommations variant entre 10 et 12,5 litres aux 100 kilomètres selon les conditions. Les spécifications Dodge Magnum incluaient une transmission automatique à quatre rapports (Chrysler 4G63 ou TorqueFlite 545RFE selon la motorisation) associée à une direction assistée électro-hydraulique, un freinage à quatre disques ventilés et une suspension double triangulation à amortisseurs. Les finitions proposées comprenaient la SE, SXT et R/T, cette dernière mettant l'accent sur le V8 HEMI, des jantes alliage spécifiques de 20 pouces et des équipements sportifs signature. Au-delà du moteur, les caractéristiques Dodge Magnum se distinguaient par des phares LED pour les finitions supérieures, un intérieur cuir disponible, un système audio Infinity, le contrôle de stabilité électronique et, sur certaines déclinaisons, un toit panoramique ouvrant. Cet essai Dodge Magnum révèle un véhicule en avance sur son époque, dosant élégamment performance brute et praticité familiale, avant que le déclin du segment des breaks américains ne mène à sa disparition en 2008.