Fiat 131 Phase 2 1978 - 1981

La Fiat 131 de deuxième phase (1978-1981) incarne l'évolution de la berline compacte italienne, affirmant son positionnement face à des rivales comme la Peugeot 304 et la Renault 12, avec un design épuré et des motorisations résolument modernes pour le segment B. Cette Fiat 131 1978-1981 propose une gamme moteur diversifiée, dominée par le quatre-cylindres essence 1300 cm³ développant 75 chevaux et le 1600 cm³ produisant 98 chevaux, tandis que la version diesel 1300 cc, pionnière du downsizing, livre 65 chevaux avec un couple généreux dès les bas régimes et une consommation remarquablement basse pour l'époque, autour de 5,5 l/100 km. Sur le plan dimensionnel, la berline affiche 4 175 mm de long, 1 625 mm de large et 1 415 mm de haut, pour un empattement de 2 510 mm et un volume de coffre de 380 litres, offrant un espace intérieur rationnel apprécié des familles urbaines et périurbaines. Les performances varient selon la mécanique : le 1600 essence atteint les 100 km/h en environ 11 secondes avec une vitesse maximale de 165 km/h, tandis que le diesel privilégie l'économie et la fiabilité plutôt que la sportivité. La fiche technique Fiat 131 phase 2 révèle une direction assistée optionnelle, une suspension avant indépendante MacPherson et un système de freinage amélioré, tandis que les équipements d'époque incluaient radio AM/FM, chauffage efficace et sièges confortables en plusieurs niveaux de finition. Cette phase revue s'impose comme une référence de fiabilité mécanique dans le segment des berlines économiques, confirmée par ses spécifications Fiat 131 robustes et son accueil critique favorable en tant qu'essai Fiat 131 de référence auprès des journalistes automobiles de l'époque.