Fiat Croma Phase 1 1985 - 1988

La Fiat Croma 1985-1988 (phase 1) représente la première génération d'une berline spacieuse et familiale conçue pour rivaliser avec la Peugeot 405 et la Citroën BX sur le segment des berlines à vocation utilitaire de milieu de gamme. Lancée en 1985, cette Fiat Croma première génération affiche des dimensions généreuses avec une longueur de 4 640 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 420 mm, procurant un habitacle particulièrement vaste et modulable prisé des familles. Le catalogue motorisé de la fiche technique Fiat Croma de cette phase initiale s'articule autour de quatre blocs essence : un 1.6 litre à essence de 75 chevaux en accès de gamme, un 1.8 litre 90 chevaux, un 2.0 litre 115 chevaux en version carburée, et un 2.0 litre 130 chevaux doté de l'injection électronique Bosch, ce dernier permettant d'atteindre 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes. Les consommations varient de 8 à 10 litres aux cent kilomètres selon les motorisations et les conditions d'usage. Dès cette première mouture, la Croma propose une finition intérieure soignée avec des sièges confortables, une radio-cassette, des vitres électriques et une direction assistée devenant standard sur les versions supérieures. La plateforme monocoque offre une bonne rigidité torsionnelle, tandis que la tenue de route bénéficie d'une suspension indépendante aux quatre roues. Pour compléter les spécifications Fiat Croma de cette époque, signalons le système de freinage ABS optionnel, une innovation notoire pour le segment à cette période, ainsi qu'une capacité de coffre frôlant les 500 litres, transformable en espace de chargement selon la configuration des sièges arrière. Cette première génération cumulera environ 900 000 ventes mondiales jusqu'en 1996.