Fiat Seicento Phase 3 2005 - 2010

La Fiat Seicento phase 3 (2005-2010) est la dernière génération de ce légendaire citadin urbain, restylisé pour offrir un design plus moderne et une meilleure qualité perçue sans abandonnner son positionnement d'entrée de gamme. Rivale directe de la Peugeot 107 et de la Toyota Aygo, la Seicento 2005-2010 conserve ses dimensions compactes (3,68 m de long, 1,63 m de large, 1,52 m de haut) et sa vocation de voiture pratique pour la ville, avec un rayon de braquage particulièrement réduit. Les motorisations proposées restent basées sur des blocs essence quatre-cylindres : le 1.1 i de 54 chevaux (consommation mixte 5,2 l/100 km), le 1.1 i 8v de 54 ch, et le 1.2 i de 69 chevaux délivrant 102 Nm de couple, ce dernier permettant un 0 à 100 km/h en 11 secondes environ. La fiche technique Fiat Seicento indique un coffre de 160 litres, extensible jusqu'à 500 litres avec la banquette rabattue, idéal pour ses utilisateurs urbains. En matière d'équipements, cette phase se distingue par un tableau de bord redessiné, des rétroviseurs électriques en série (sauf entrée de gamme), une direction assistée progressive, et selon les finitions Color, Dynamic et Sport, des éléments de confort comme la climatisation manuelle ou semi-automatique, des vitres électriques et un autoradio. L'essai Fiat Seicento révèle un châssis léger et maniable, offrant une expérience de conduite directe bien adaptée aux trajets urbains malgré des suspensions fermes. Les spécifications Fiat Seicento confirment son approche minimaliste mais efficace : transmission manuelle 5 vitesses pour tous les moteurs, système de freinage avec ABS en option, et un poids à vide débutant à 750 kg, atout majeur pour l'économie de carburant. Avec ses 770 mm de garde au sol et sa polyvalence reconnue, la Seicento phase 3 a séduit plus de 100 000 acheteurs en Europe avant son remplacement par la 500.