Ford C-Max Phase 2 2007 - 2010

Le Ford C-Max de 2007 à 2010 phase 2 est un monospace compact polyvalent qui incarne l'évolution du segment des véhicules familiaux modernes, alliant espace intérieur généreux et efficacité énergétique. Cette seconde phase du modèle conserve sa plateforme éprouvée tout en bénéficiant d'un restylage esthétique discret et de motorisations affinées : les motoristes essence proposent le 1.6 litres 100 chevaux et le 1.6 EcoBoost turbo 150 chevaux, tandis que la gamme diesel s'appuie sur le 1.6 TDCi 90 chevaux et le 2.0 TDCi 136 chevaux offrant une consommation abaissée à environ 4,5 litres aux cent kilomètres pour la version la plus efficiente. Avec une longueur de 4,20 mètres et une configuration cinq places extensible à sept sièges selon les versions, la fiche technique Ford C-Max révèle des dimensions pensées pour la maniabilité urbaine sans sacrifier l'espace de chargement. Les performances du 1.6 EcoBoost permettent une accélération 0 à 100 km/h en 9,9 secondes avec une consommation moyenne de 7,2 litres, tandis que les versions diesel affichent une autonomie supérieure grâce à leurs réservoirs de 60 litres. Les équipements distinctifs de cette phase incluent la sellerie en tissu Charcoal ou Ebony selon les finitions, un système audio Evolution six haut-parleurs, des vitres et rétroviseurs électriques, et pour les finitions hautes, la climatisation manuelle ou automatique bizone. L'essai Ford C-Max démontre son aptitude routière équilibrée et sa direction progressive, plaçant ce monospace en rivale directe de la Peugeot 308 SW et de la Volkswagen Touran sur le segment des compacts familiaux. Les spécifications Ford C-Max intègrent également un système de stabilité électronique huit airbags ainsi qu'un design intérieur modulable où la banquette arrière coulissante sur trois positions optimise le compromis entre passagers et coffre de base 450 litres.