Holden Barina MB 1985 - 1988

La Holden Barina (1985-1988) est une citadine compacte australienne issue d'une collaboration avec Suzuki, positionnée en segment B et rivalisant directement avec la Toyota Starlet et la Daihatsu Charade sur les marchés d'Océanie. Basée sur la plateforme Suzuki Cultus, cette première génération Holden Barina se distingue par son format urbain particulièrement adapté à la conduite en ville, avec des dimensions modestes de 3 675 mm de longueur et un habitacle fonctionnel malgré l'espace limité. La gamme de motorisations disponibles comprend principalement un moteur essence 1.0 litre de 52 chevaux et un bloc 1.2 litre de 67 chevaux, tous deux alimentés par carburateur et offrant une consommation modérée autour de 6,5 à 7,5 litres aux 100 kilomètres, chiffres respectables pour l'époque. Les spécifications Holden Barina de cette période mettent en avant une tenue de route saine, une maniabilité aisée et une fiabilité robuste, caractéristiques typiques des architectures Suzuki des années 1980. Sur le plan de l'équipement, la fiche technique Holden Barina révèle une garniture intérieure simple mais efficace, avec direction assistée en option sur certaines finitions, ceintures de sécurité trois points et sièges avant ajustables. Les caractéristiques Holden Barina incluent également une capacité de coffre de 261 litres, permettant un transport utile pour une voiture de cette catégorie, tandis que les performances restent modestes avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 13 à 15 secondes selon la motorisation choisie. Disponible en deux et quatre portes, cette citadine australienne a marqué les débuts de la collaboration fructueuse entre Holden et Suzuki, devenant rapidement une référence fiable et économique pour la mobilité urbaine du marché australo-océanien avant son remplacement en 1989.