Honda Civic 9 Phase 1 2012 - 2015

Le Honda Civic 2012-2015 (phase 1) est une berline compacte urbaine et routière qui occupe le cœur de gamme du constructeur japonais, rivalisée par la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf. Déclinée sur la plateforme de neuvième génération, cette citadine propose principalement un moteur essence 1.4 litre développant 100 chevaux pour les marchés européens, complété par une version 1.8 litre de 140 chevaux en importation, tandis que certains territoires bénéficiaient d'une motorisation diesel 2.2 litre de 150 chevaux ; les performances affichent un 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes pour la version 1.4 essence, avec une consommation moyenne de 5,5 litres aux 100 kilomètres. Mesurant 4 420 millimètres de long sur 1 780 millimètres de large et 1 445 millimètres de haut, la fiche technique Honda Civic révèle un coffre de 506 litres et un réservoir de 50 litres, associés à un équipement de série incluant l'ABS, l'aide au démarrage en côte et le contrôle de trajectoire VSA. Les finitions disponibles Comfort, Elegance et Executive enrichissaient progressivement l'accueil avec climatisation manuelle ou automatique, autoradio USB, vitrage teinté, et sellerie cuir selon les niveaux ; les spécifications Honda Civic phase 1 soulignent un châssis indépendant aux quatre roues, une direction assistée électrique et une consommation énergétique maîtrisée. Avec ses caractéristiques Honda Civic équilibrées, son habitabilité généreuse et sa fiabilité reconnue, ce modèle a séduit les acheteurs en quête d'une citadine polyvalente alliant efficacité mécanique et praticité quotidienne, faisant de cet essai Honda Civic une référence du segment des compactes d'accès.