Hyundai i10 PA Phase 2 2010 - 2013

La Hyundai i10 phase 2 (2010-2013) est la citadine urbaine par excellence du constructeur sud-coréen, pensée pour conquérir le segment des petites voitures économiques face à des rivales comme la Peugeot 107 et la Toyota Aygo. Avec ses dimensions compactes de 3,67 mètres de longueur et son empattement de 2,39 mètres, cette fiche technique Hyundai i10 révèle une voiture optimisée pour la ville, offrant une maniabilité exceptionnelle et un rayon de braquage de seulement 4,7 mètres. Le cœur du dispositif mécanique repose sur deux moteurs essence : un trois-cylindres de 1,0 litre développant 67 chevaux et un 1,2 litre de 86 chevaux, tous deux associés à une boîte manuelle cinq vitesses de série, avec une boîte automatique quatre vitesses en option. Les performances affichent un 0 à 100 km/h en 13,5 secondes pour la version la plus puissante, avec une consommation mixte contenue autour de 5,5 litres aux cent kilomètres. Les spécifications Hyundai i10 de cette génération comprennent un équipement progressif selon les finitions (Active, Comfort, GL, GLSe), incluant l'ABS, l'ESP, l'aide au démarrage en côte, et des éléments de confort comme la climatisation manuelle et la direction assistée électrique. Un essai Hyundai i10 met en avant sa praticité avec un coffre de 252 litres modulable et ses sièges arrière coulissants, tandis que l'intérieur affiche un design simple mais fonctionnel rehaussé par des finitions chromées et des tissus de qualité. Cette seconde phase du modèle PA bénéficie d'un restylage discret au niveau de la calandre, des feux et des boucliers, consolidant la position de la marque dans le segment B des citadines accessibles.