Hyundai i20 PB / PBT Phase 2 2012 - 2014

La Hyundai i20 phase 2 (2012-2014) est une citadine urbaine du segment B affichant un design affiné et des motorisations optimisées, rivale directe de la Peugeot 208 et de la Volkswagen Polo. Ce restyling du modèle PB/PBT apporte une face avant restructurée avec une calandre chromée plus imposante, des phares redessinés et des pare-chocs révisés, tandis que l'habitacle gagne en qualité de finition avec une nouvelle planche de bord ergonomique. La fiche technique Hyundai i20 propose deux motorisations essence : un trois-cylindres 1.2 litre de 86 chevaux et un quatre-cylindres 1.4 litre de 100 chevaux, tous deux associés à une boîte manuelle ou automatique, offrant une consommation maîtrisée autour de 5,2 litres aux cent kilomètres en cycle mixte selon la version. Les spécifications Hyundai i20 de cette génération affichent des dimensions de 3,99 mètre de long, 1,73 mètre de large et un empattement de 2,43 mètres, permettant un intérieur spacieux et un volume de coffre de 311 litres. Les caractéristiques Hyundai i20 phase 2 incluent des équipements modernes pour l'époque : climatisation automatique, aide au stationnement avant et arrière, système audio avec reconnaissance vocale, vitres électriques et verrouillage centralisé en série. L'essai Hyundai i20 souligne son agilité urbaine, sa visibilité généreuse et sa consommation efficace, positionnant ce modèle comme un choix rationnel pour les automobilistes en quête de polyvalence et de fiabilité asiatique dans le segment des citadines compactes.