Hyundai Ioniq AE Phase 1 2016 - 2019

L'Hyundai Ioniq 2016-2019 est une berline compacte innovante née sous l'ère de la mobilité électrifiée, proposant une riposte moderne à la Toyota Prius et la Honda Insight en mariant efficacité énergétique et praticité urbaine. Lancée en première phase (AE) avant son restylage 2019, cette compacte de 4,27 mètres de long s'articule autour de trois motorisations distinctes : un bloc essence turbocompressé de 1,6 litre livrant 130 chevaux pour l'entrée de gamme, une architecture hybride associant un moteur thermique 1,6 essence à un système électrique pour un total de 141 chevaux et surtout une déclinaison 100% électrique doté d'une batterie de 28 kWh offrant jusqu'à 274 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP. Les spécifications Hyundai Ioniq de cette période affichent des accélérations de 0 à 100 km/h en 10,2 secondes pour la version électrique et une consommation combinée inférieure à 4,0 litres aux 100 kilomètres pour l'hybride, positionnant le modèle comme champion de l'efficacité énergétique. À bord, les passagers bénéficient d'un habitacle épuré de 480 litres de coffre, de commandes tactiles intuitives et d'une dotation technologique croissante selon les finitions proposées (Classic, Intuitive, Intuitive Plus), tandis que la fiche technique Hyundai Ioniq confirme une garde au sol généreuse de 160 millimètres et un empattement de 2,70 mètres garantissant l'espace aux jambes. Les caractéristiques Hyundai Ioniq mettent également en avant une structure monocoque aluminium-acier légère et rigide, des suspensions indépendantes aux quatre roues, un système de freinage hybride régénératif et une connectivité progressive incluant navigation 7 pouces, climatisation automatique et assistance au stationnement selon la variante retenue, établissant ainsi un benchmark pertinent dans le segment des compactes électrifiées des années 2010.