Jaguar E-Type Phase 3 1971 - 1974

La Jaguar E-Type phase 3 (1971-1974) incarne la dernière évolution de ce chef-d'œuvre britannique, doté du V12 5,3 litres affichant 272 chevaux, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes pour une vitesse maximale de 240 km/h, en rival direct de la Ferrari 365 GTB/4 et de la Lamborghini Miura. Les spécifications Jaguar E-Type de cette génération reflètent une maturité stylistique marquée par l'avant bombé caractéristique, les pare-chocs massifs conforme aux normes de sécurité américaines, et une longueur totale de 4 825 mm pour un poids de 1 360 kg, témoignant d'une architecture encore légère malgré les évolutions réglementaires. Sur le plan technique, cette fiche technique Jaguar E-Type révèle une consommation moyenne oscillant entre 18 et 22 litres aux 100 kilomètres, une transmission Borg-Warner manuelle 4 rapports, un système de freinage à disques aux quatre roues et une suspension indépendante aux quatre coins garantissant un comportement routier affûté. L'équipement intérieur se montre raffiné avec sièges cuir, tableau de bord redessiné, direction assistée optionnelle et climatisation proposée sur les variantes destinées au marché nord-américain, celles-ci dominant largement les ventes de cette ultime phase. Cet essai Jaguar E-Type démontre que malgré son âge, le modèle conserve une séduction intemporelle et des performances respectable pour l'époque, justifiant sa réputation de voiture de collection prisée et sa place légitime au panthéon de l'automobile britannique sportive. Les caractéristiques Jaguar E-Type phase 3 en font le dernier exemplaire d'une lignée débutée en 1961, fermant ainsi le chapitre d'une ère dorée où le design italien côtoyait l'ingénierie anglaise sur le marché des GT premium.