Jaguar XF X250 Phase 1 2008 - 2012

La Jaguar XF première génération (2008-2012, code usine X250) est une berline de luxe britannique qui rivalise directement avec l'Audi A6 et la BMW Série 5 sur le segment premium. Lancée en 2008, cette première phase du Jaguar XF représente la modernisation d'un constructeur historique, avec un design signature affirmé marqué par la calandre en aileron et les phares bixi­non distinctifs. Les spécifications Jaguar XF de cette époque propose trois motorisations principales : deux essences V6 de 3,0 litres à compresseur développant 240 et 300 chevaux selon la version, et deux diesels : un 2,7 litres V6 BiTurbo de 207 chevaux et un 3,0 litres V6 BiTurbo de 271 chevaux, ce dernier offrant un couple substanciel de 600 Nm. La fiche technique Jaguar XF affiche des dimensions généreuses avec 4 973 mm de longueur, 1 877 mm de largeur et un empattement de 2 909 mm, garantissant un intérieur spacieux pour cinq passagers. Les performances varient selon la motorisation : les moteurs V6 essence 300 ch accélèrent de 0 à 100 km/h en environ 6,1 secondes avec une consommation mixte d'environ 10,8 L/100 km, tandis que les diesel affichent une meilleure efficacité énergétique. Équipée en série de la transmission automatique 6 vitesses ZF, cette berline propose une direction électrique assistée, un système audio premium, climatisation automatique et des systèmes d'aide à la conduite progressifs. Les essai Jaguar XF de l'époque mettaient en avant son châssis affiné basé sur la plateforme DEW (D2EA), son confort routier relevé et son approche dynamique, confirmant les caractéristiques Jaguar XF d'une berline de grand tourisme équilibrée entre sportivité et élégance britannique.