Jaguar XK-E Phase 2 1968 - 1971

La Jaguar XK-E phase 2, produite de 1968 à 1971, incarne le sportif britannique de prestige avec son design épuré et sa motorisation robuste, offrant l'essence même du roadster élégant face à des rivales comme l'Austin-Healey 3000 et la Chevrolet Corvette C3. Lors de cette deuxième phase, la fiche technique Jaguar XK-E privilégie le moteur V12 de 5,3 litres développant 272 chevaux, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 6,8 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 241 km/h, soit une performance remarquable pour l'époque. Le châssis affiche des dimensions généreuses avec une longueur de 4 495 mm, une largeur de 1 880 mm et un empattement de 2 438 mm, tandis que la boîte de vitesses manuelle à quatre rapports assure une conduite directe et engagée. Cette version affinée bénéficie d'améliorations esthétiques distinctives : les phares doubles affichent un dessin affiné, la calandre adopte une grille simplifiée, et l'intérieur reçoit des sièges plus confortables aux finitions élevées, avec un volant à trois branches caractéristique. Sur le plan des équipements, les essai Jaguar XK-E révèlent une instrumentation complète, une direction assistée optionnelle, et des systèmes de freinage renforcés aux quatre roues, privilégiant la sécurité active. Les spécifications Jaguar XK-E de cette phase mettent l'accent sur la finition haut de gamme, avec un cuir premium, du bois noble sur le tableau de bord et une radio AM/FM en option, positionnant le modèle comme une grand tourisme sportive accessible aux collectionneurs exigeants en quête d'authenticité mécanique et d'élégance intemporelle.