Kia Picanto JA - 3 Phase 1 2017 - 2020

Le Kia Picanto de 2017 à 2020 (phase 1, code JA) est la troisième génération de la plus petite citadine sud-coréenne, positionnée sur le segment ultra-urbain en concurrence directe avec la Peugeot 108 et la Hyundai i10. Cette fiche technique Kia Picanto révèle une voiture compacte et maniable, affichant 3,6 mètres de longueur pour 1,6 mètre de largeur, avec un coffre de 255 litres offrant une excellente accessibilité en ville. Sur le plan moteur, la gamme repose exclusivement sur l'essence : deux blocs trois-cylindres essence de 1,0 litre développent respectivement 67 chevaux (version base) et 84 chevaux (motorisation avancée), permettant au modèle d'atteindre 100 km/h en environ 12 secondes pour la version plus puissante, avec des consommations oscillant entre 4,8 et 5,2 litres aux 100 kilomètres selon le cycle NEDC. Les spécifications Kia Picanto phase 1 incluent une direction électrique, l'absence de turbocompresseur reflétant la philosophie du segment, et un châssis équipé de suspensions indépendantes à l'avant. Sur le plan de l'équipement, les finitions progressent de la dotation élémentaire jusqu'aux niveaux Premium, intégrant progressivement la climatisation manuelle, l'autoradio Touch Screen, les vitres et rétroviseurs électriques, ainsi que des dispositifs de sécurité basiques comme l'ABS et l'airbag conducteur. L'essai Kia Picanto de cette génération mettait en avant sa praticité urbaine, son tournant serré de 8,7 mètres, et son positionnement tarifaire très compétitif en Europe, en faisant une référence budgétaire dans son segment. Les caractéristiques Kia Picanto reflètent une philosophie de rapport qualité-prix avantageux, avec une structure rigide offrant une bonne tenue de route pour sa catégorie et une garantie constructeur couvrant cinq années.