Land Rover Defender L316 1983 - 1990

Le Land Rover Defender 1983-1990, référence constructeur L316, incarne la continuité du mythique 4x4 britannique avec une robustesse inégalée et une polyvalence reconnue mondialement, positionnant ce modèle comme l'utilitaire sportif de référence face à ses rivales Toyota Land Cruiser et International Harvester Scout. Cette génération L316 conserve les motorisations éprouvées de son époque, proposant principalement un moteur essence 2.0 litres de 83 chevaux et un diesel 2.4 litres turbo de 85 chevaux, offrant une consommation adaptée aux longs parcours tout-terrain avec une cylindrée généreuse garantissant un couple abondant en toutes conditions. Les spécifications Land Rover Defender de cette période révèlent des dimensions compactes et fonctionnelles avec une longueur de 3 995 mm pour les versions courtes et 4 445 mm pour les long-châssis, une empattement de 2 286 ou 2 794 mm selon la variante, et une capacité de charge remarquable de 1 000 kg, tandis que les performances affichent une accélération de 0 à 100 km/h en environ 13 à 15 secondes selon le moteur. Les caractéristiques Land Rover Defender L316 incluent une transmission intégrale permanente avec réducteur, une suspension indépendante à l'avant et essieu rigide à l'arrière, une hauteur de caisse de 700 mm facilitant l'accès, ainsi que des équipements progressifs tels que la direction assistée optionnelle, les vitres électriques, l'allumage électronique et une cabine ergonomique conçue pour la durabilité. La fiche technique Land Rover Defender confirme également une garde au sol généreuse de 205 mm, une capacité de franchissement des gués jusqu'à 600 mm, et une maniabilité exceptionnelle en environnement extrême, cimentant la réputation de ce modèle comme l'utilitaire 4x4 le plus fiable et le plus polyvalent du marché automobile de l'époque.