Land Rover Freelander L359 - 2 Phase 2 2010 - 2012

Le Land Rover Freelander phase 2 (L359) incarne le renouvellement du petit SUV compact britannique pour la période 2010-2012, avec un design retouché et une gamme moteur modernisée face à ses rivales comme le Jeep Wrangler et le Toyota RAV4. Cette seconde génération conserve sa vocation d'utilitaire sportif accessible, conjuguant capacités tout-terrain et praticité urbaine sur une plateforme éprouvée, avec des dimensions de 4,39 mètres de long pour une garde au sol généreuse. Les spécifications Land Rover Freelander de cette phase proposent principalement un moteur Diesel 2.2 litres TDi4 développant 150 chevaux et 350 N.m de couple, complété par un essence 3.2 litres V6 de 231 chevaux pour les marchés demandeurs, associés à une transmission manuelle cinq rapports ou automatique six vitesses. Les performances affichent un 0 à 100 km/h en environ 10 secondes pour le moteur Diesel, avec une consommation moyenne de 7,5 litres aux cent kilomètres selon le cycle WLTP et des rejets de CO2 maîtrisés à 189 g/km. La fiche technique Land Rover Freelander révèle un équipement enrichi lors du restylage, incluant un nouveau système d'infodivertissement, des projecteurs avant redessinés, une sellerie rénovée et des assists à la conduite renforcés pour le positionnement haut de gamme du segment. Les principales finitions S, SE et HSE proposent des configurations polyvalentes, du confort aux technologies d'agrément, tandis que la transmission intégrale TerraMax avec deux boîtes de transfert garantit l'efficacité en tout-terrain. Un essai Land Rover Freelander 2010-2012 souligne la maturité du châssis indépendant, l'insonorisation progressée et l'ergonomie maîtrisée d'une cabine cinq places, positionnant ce modèle comme une référence du segment des SUV compacts urbains à vocation aventurière.