Land Rover Series II 1958 - 1971

Le Land Rover Series II, produit de 1958 à 1971, incarne le véritable utilitaire tout-terrain britannique des années 1950-1970, offrant une robustesse et une polyvalence inégalées dans son segment avant de céder la place au Range Rover. Ce véhicule emblématique des spécifications Land Rover Series repose sur un châssis échelle en acier galvanisé, avec un empattement de 2 438 mm pour la version standard et des dimensions extérieures imposantes (4 445 mm de longueur, 1 676 mm de largeur), garantissant une capacité de franchissement d'obstacles exceptionnelle grâce à ses angles d'attaque et de fuite généreux. Les motorisations proposées comprennent des moteurs essence quatre-cylindres de 2,0 L développant 72 chevaux et de 2,3 L générant 84 chevaux, ainsi qu'un diesel quatre-cylindres de 2,0 L affichant 62 chevaux, permettant une consommation modérée pour l'époque mais des performances réduites (le modèle essence 2,3 L atteint 0 à 100 km/h en environ 20 secondes). Rival direct du Jeep CJ-5 et du Toyota Land Cruiser FJ40, le Series II se décline en plusieurs versions de carrosserie : le classique pick-up court et long, la station-wagon familiaux à deux ou quatre portes, et l'ambulance militaire, tous dotés d'une transmission intégrale permanente avec démultiplication efficace et d'une suspension à lames semi-elliptiques garantissant une adhérence hors route remarquable. L'équipement reste spartiate mais fonctionnel, avec un volant à gauche, une direction manuelle non assistée, un intérieur en tissu ou vinyle résistant, et des caractéristiques Land Rover Series mettant l'accent sur la fiabilité et la maintenabilité plutôt que le confort. Les essais contemporains du Land Rover Series soulignent son inégalable capacité de travail, sa durabilité reconnue mondialement et sa polyvalence d'usage, consolidant sa réputation de référence incontournable parmi les véhicules de travail tout-terrain de sa génération.