Mazda 6 GG/GY Phase 2 2005 - 2008

Le Mazda 6 de la phase 2 (2005-2008, codes GG/GY) incarne la berline élégante et dynamique du constructeur japonais, rivale directe de la Toyota Avensis et de la Honda Accord, avec un design affiné et des motorisations essence modernisées. Cette fiche technique Mazda 6 révèle une offre moteur centrée sur deux blocs essence : un 1,8 litre développant 120 chevaux et un 2,0 litre produisant 150 chevaux, ce dernier compatible avec une boîte automatique quatre rapports ou une transmission manuelle cinq vitesses, tandis que la version diesel 2,0 proposait 143 chevaux. Avec une longueur de 4,87 mètres et un empattement de 2,83 mètres, cette berline offrait un habitacle spacieux et un coffre de 408 litres, positionnant le modèle comme une alternative fiable au segment C premium. Les performances du 2,0 essence affichaient un 0 à 100 km/h en environ 9,4 secondes avec une consommation moyenne de 8,2 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte, tandis que le diesel affichait des chiffres plus favorables à 7,5 litres. Les spécifications Mazda 6 de cette génération comprenaient en équipement de série l'ABS, l'ESP, l'airbag conducteur et passager, avec des finitions Elegance, Exclusive et Sport proposant climatisation, autoradio six haut-parleurs, et sur les variantes hautes des sièges chauffants et un système audio Bose. L'essai Mazda 6 de cette phase 2 mettait en avant sa tenue de route précise, son intérieur ergonomique et sa fiabilité reconnue, confirmant sa position de choix pour les acheteurs recherchant une berline équilibrée et sans extravagance, avant l'arrivée de la troisième génération en 2008.