Mazda 929 HC - 4 1986 - 1991

La Mazda 929 produite entre 1986 et 1991 en version HC-4 représente la berline haut de gamme nippone rivale de la BMW Série 5 et de la Mercedes-Benz Classe E, incarnant l'ambition de Mazda sur le segment premium avec une approche technologique affûtée et un design aérodynamique avant-gardiste. Cette fiche technique Mazda 929 révèle une gamme motorisée diversifiée dominée par le V6 2.0 litres développant 120 chevaux en entrée de gamme, tandis que les versions les plus puissantes proposent le V6 2.2 litres turbocompressé atteignant 200 chevaux, complétées par un 2.0 litres atmosphérique intermédiaire de 150 chevaux, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 9 secondes pour la version turbo et des consommations oscillant entre 8 et 10 litres aux 100 kilomètres selon la cylindrée. Avec des dimensions généreuses de 4,82 mètres de longueur, 1,80 mètre de largeur et un empattement de 2,80 mètres, la Mazda 929 HC-4 privilégie l'espace intérieur et le confort de cinq passagers dans un habitacle élégant équipé en série de sièges en tissu ou cuir selon les finitions, d'une direction assistée, d'un système de climatisation et de vitres électriques. Les caractéristiques Mazda 929 incluent une suspension indépendante aux quatre roues assurant une tenue de route équilibrée, un freinage à disques aux quatre roues avec système ABS en option, une boîte de vitesses manuelle cinq rapports ou automatique quatre rapports, et des équipements de sécurité proto-modernes comme les ceintures de sécurité prétensionnées et les airbags frontaux sur certaines versions. L'essai Mazda 929 de cette époque souligne sa position intermédiaire entre les berlines sportives nipponnes et les véritables luxueuses germaniques, combinant fiabilité reconnue et prestations routières compétentes pour une clientèle cherchant l'alternative constructeur japonais au conservatisme européen.