Mazda BT-50 UP/UR - 2 2011 - 2016

Le Mazda BT-50 de la génération UP/UR (2011-2016) est un pick-up compact japonais qui rivalise directement avec l'Isuzu D-Max et le Ford Ranger, offrant un excellent rapport prix-utilité dans le segment des utilitaires légers. Cette fiche technique Mazda BT-50 révèle une plateforme partagée avec son partenaire Isuzu, déclinée en versions à cabine simple ou double, avec un empattement de 3 185 mm et une longueur totale de 5 345 mm pour la cabine double. Les spécifications Mazda BT-50 couvrent une gamme moteur dominée par le diesel : un 2.5 litres DOHC développant 143 chevaux et 350 Nm de couple pour les premières années, remplacé progressivement par un bloc 2.2 litres turbo de 160 chevaux (380 Nm) à partir de 2015, associé à une transmission manuelle 6 vitesses ou automatique 5 vitesses selon les millésimes. L'essence n'est proposée que de manière confidentielle en 2.0 litres atmosphérique de 130 chevaux, principalement sur les marchés asiatiques. En matière de performances, le diesel turbo 2.2 litres revendique une consommation moyenne de 7.2 l/100 km en usage mixte et un 0 à 100 km/h en environ 10.5 secondes, avec une charge utile dépassant les 900 kg selon les versions. Les essai Mazda BT-50 de l'époque soulignent la solidité de la suspension à lames arrière, la polyvalence du plateau de charge (1 660 mm de largeur utile) et l'agrément de conduite sur route, tandis que les finitions Double Cab intègrent progressivement un équipement plus urbain incluant climatisation manuelle ou automatique, autoradio MP3 et système de verrouillage centralisé. Les caractéristiques Mazda BT-50 incluent également un réservoir de 80 litres, un poids à vide compris entre 1 595 et 1 720 kg et une garde au sol de 220 mm, confirmant son positionnement stratégique en tant que pick-up mixte, aussi compétent en chantier qu'en usage familial quotidien.