Mazda CX-9 TB Phase 2 2010 - 2013

Le Mazda CX-9 phase 2 (2010-2013) est un SUV trois rangées de sièges positionné dans le segment des grands véhicules utilitaires sportifs, rival direct du Honda Pilot et du Toyota Highlander sur le marché nord-américain. Cette seconde génération, construite sur la plateforme TB, incarne l'engagement de Mazda envers le dynamisme et l'efficacité énergétique, bien avant que le constructeur japonais ne démocratise la philosophie « Jinba Ittai » (fusionnel conducteur-véhicule) sur toute sa gamme. Le Mazda CX-9 2010-2013 s'équipe principalement du moteur essence V6 3.7 litres développant 273 chevaux et 266 Nm de couple, associé à une transmission automatique à six rapports, autorisant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8,4 secondes pour une vitesse maximale de 210 km/h ; la consommation moyenne se situe autour de 10,5 l/100 km en cycle mixte. Les spécifications Mazda CX-9 de cette phase incluent un design extérieur affiné au restylage, avec une calandre et des bloc optiques revus, tandis que l'intérieur bénéficie d'une ergonomie renforcée et de matériaux plus qualitatifs. Les finitions proposées couvrent un large spectre, des versions de base aux ensembles Premium avec toit ouvrant panoramique, système de navigation avec écran tactile, contrôle de stabilité électronique, freinage antiblocage et jusqu'à dix airbags. Les dimensions caractéristiques de ce SUV à trois rangées avoisinent 4 950 mm de longueur, 1 980 mm de largeur et 1 700 mm de hauteur, offrant un volume de coffre extensible de 523 à 2 363 litres selon la configuration des sièges. Pour l'essai Mazda CX-9 et l'évaluation précise de ses caractéristiques techniques, les passionnés apprécient son agilité inédite pour la catégorie, son direction réactive et son surnuméraire de places assises, qui en font une propension familiale polyvalente sans renier le plaisir de conduite signature de la marque.