Mercedes-Benz Classe E Break S213 - 5 Phase 2 2020

La Mercedes-Benz Classe E Break phase 2 (S213) lancée en 2020 représente l'évolution affûtée du monospace polyvalent allemand, renouvelé par un restylage qui affine sa signature esthétique et enrichit sa panoplie technologique pour rivaliser avec l'Audi A6 Avant et la BMW Série 5 Touring. Cette fiche technique Mercedes-Benz Classe E Break détaille une gamme motorisée diversifiée : les variantes essence regroupent le quatre-cylindres turbo E 300 (258 ch) et le six-cylindres E 450 (367 ch), tandis que l'offre diesel accueille le E 300 d (265 ch) et le E 220 d (194 ch), complétée par le système hybride E 350 de (292 ch combinés) associant un moteur thermique et une batterie haute tension. Les dimensions externes restent majestueuses avec 4,95 m de longueur, 1,86 m de largeur et un empattement de 3,00 m, offrant une capacité de coffre de 645 litres extensible à 1 950 litres. En termes de performances, le E 300 essence accélère de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes avec une consommation moyenne avoisinant les 7,8 l/100 km, tandis que le diesel E 300 d affiche 6,8 secondes et une sobriété autour de 5,5 l/100 km. L'essai Mercedes-Benz Classe E Break phase 2 met en avant un intérieur refondu avec nouvel écran MBUX de 12,3 pouces et instrumentation numérique 12,3 pouces, des sièges chauffants et massage en finition AMG Line, ainsi qu'un système de sécurité proactif enrichi de l'assistance à la conduite semi-autonome DRIVE PILOT sur certaines spécifications Mercedes-Benz Classe E Break. Les finitions Evolution, AMG Line et AMG structurent l'offre commerciale, tandis que la transmission 9G-Tronic et la suspension pneumatique adaptative assurent une dynamique raffinée et un confort routier reconnu dans le segment des breaks premium.