Mini Electric F55/56/57 - 4 Phase 1 2019 - 2021

La Mini Electric est le premier modèle électrique pur de la marque britannique, lancé en 2019 pour révolutionner le segment des citadines urbaines en proposant une alternative zéro émission aux motorisations thermiques traditionnelles. Rivale directe de la Volkswagen e-Up et de la Renault Zoé, cette première génération (F55/56/57 phase 1) se distingue par son design iconique revisité, ses performances électriques fiables et son autonomie adaptée aux trajets quotidiens, avec un moteur électrique de 181 chevaux générant un couple instantané de 270 Nm et permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes pour une vitesse maximale de 160 km/h. Les spécifications Mini Electric indiquent une batterie de 32 kWh (version de base) ou 42 kWh (version améliorée) offrant une autonomie WLTP comprise entre 240 et 270 km selon la configuration, avec une consommation énergétique de 14,7 kWh/100 km en cycle mixte pour le modèle équipé de la batterie plus importante. Mesurant 3,6 mètres de longueur, 1,7 mètre de largeur et pesant environ 1 250 kilos, cette fiche technique Mini Electric la positionne comme une véritable citadine compacte offrant un espace intérieur optimisé malgré ses dimensions contenues, avec un coffre de 211 litres facilement extensible. La motorisation et les caractéristiques Mini Electric incluent un système de récupération d'énergie au freinage, une recharge rapide DC compatible avec les prises CCS, une direction électrique précise, une suspension indépendante aux quatre roues et des finitions variées (Mini Electric, Mini Electric Plus) intégrant des éléments de confort et de technologie comme l'écran tactile, la navigation GPS et les systèmes d'aide à la conduite essentiels. Produite de 2019 à 2021 avant l'arrivée de la deuxième génération, cette essai Mini Electric a marqué l'entrée de la marque dans l'ère électrique en alliant l'héritage esthétique intemporel de Mini à une propulsion moderne et silencieuse, séduisant les conducteurs urbains en quête d'une alternative écologique à l'essence sans compromis sur l'agrément de conduite typiquement britannique.