Mitsubishi Diamante Phase 2 2002 - 2005

La Mitsubishi Diamante 2002-2005 phase 2 représente le restylage majeur de la berline de prestige japonaise, avec un design affiné, une motorisation renforcée et des équipements modernisés pour rivaliser avec la Toyota Camry et l'Honda Accord sur le segment des berlines haut de gamme. Cette seconde phase de la quatrième génération introduit un nouveau moteur V6 3.8 litres développant 245 chevaux, associé à une transmission automatique 5 vitesses garantissant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8,5 secondes et une consommation modérée de 10,5 l/100 km en cycle mixte. Avec des dimensions généreuses (4 870 mm de longueur, 1 820 mm de largeur et un empattement de 2 775 mm), la berline offre un habitacle spacieux et une architecture de plateforme optimisée pour le confort et la stabilité routière. Les spécifications Mitsubishi Diamante phase 2 incluent une direction assistée progressive, un système de freinage ABS haute performance avec répartiteur électronique de freinage, une suspension indépendante MacPherson à l'avant et double triangulation à l'arrière, ainsi qu'une structure de carrosserie renforcée pour améliorer la rigidité torsionnelle. En termes d'équipements, la fiche technique Mitsubishi Diamante met en avant l'arrivée du climatronic automatique, de sièges électriques chauffants en cuir premium, d'un système audio Mitsubishi haut de gamme avec 6 hauts-parleurs, de glaces et rétroviseurs électriques, et d'un toit ouvrant panoramique sur les finitions supérieures. L'essai Mitsubishi Diamante révèle une voiture mature et bien assemblée, proposant un excellent rapport qualité-équipement, bien que sa consommation énergétique et ses dimensions la destinent plutôt au marché nord-américain et asiatique, où elle jouit d'une solide réputation de fiabilité et de durabilité mécanique, tandis que les caractéristiques de sécurité passive comprennent 6 airbags et une structure de sécurité Zone Body reconnue.