Opel Antara Phase 2 2010 - 2014

L'Opel Antara phase 2 (2010-2014) est un SUV compact cinq portes qui affirme sa position dans le segment des véhicules de loisirs polyvalents, rivalisé par des modèles comme le Chevrolet Captiva et le Hyundai Santa Fe. Ce restylage de mi-carrière affine le design avec une nouvelle calandre chromée, des phares redessinés et un bouclier avant plus agressif, tandis que la fiche technique Opel Antara conserve la plateforme éprouvée héritée d'Isuzu. Sous le capot, le constructeur propose deux motorisations principales : un moteur essence 2.4 litres développant 167 chevaux associé à une boîte manuelle ou automatique, et un diesel 2.0 litres turbo de 150 chevaux réservé aux marchés européens, tous deux offrant un bon compromis entre puissance et consommation modérée autour de 9 litres aux 100 kilomètres selon les versions. Les essai Opel Antara phase 2 mettent en avant les dimensions généreuses (4 605 mm de longueur, 1 820 mm de largeur) qui favorisent le confort intérieur et l'espace de chargement de 460 litres, tandis que les performances atteignent 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes avec le diesel. L'équipement progresse avec cette génération : transmission intégrale Isuzu à réduction manuel, aide au démarrage en côte, sièges avant chauffants, climatisation automatique et système de freinage ABS couplé au contrôle de stabilité constituant les principales spécifications Opel Antara. Les finitions Enjoy, Cosmo et OPC Line proposent des combinaisons cohérentes de sécurité, confort et design sportif, consolidant l'attrait du modèle auprès des familles en quête d'un SUV robuste et pratique.