Peugeot 104 Phase 1 1972 - 1982

La Peugeot 104 est une citadine révolutionnaire lancée en 1972, incarnant la philosophie de la voiture pratique et accessible pour les familles européennes en quête de mobilité urbaine. Compact par ses dimensions (3,63 m de longueur, 1,53 m de largeur), ce modèle phase 1 proposé jusqu'en 1982 s'inscrit dans le segment des petites voitures, rivalisant directement avec la Renault 5 et la Fiat 127, tout en offrant une polyvalence remarquable grâce à sa habitabilité intérieure généreuse. La fiche technique Peugeot 104 révèle un portefeuille moteur essentiellement composé de moteurs essence quatre-cylindres, avec le 1.0 litre développant 45 chevaux, le 1.1 litre proposant 54 chevaux, et le 1.3 litre délivrant 65 chevaux selon les versions, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 14 secondes pour la version la plus puissante avec une consommation modérée autour de 6 à 7 litres aux 100 km. Les spécifications Peugeot 104 incluent un coffre de 207 litres en configuration standard, extensible à 680 litres avec les sièges rabattus, une direction assistée optionnelle sur certaines finitions, un intérieur fonctionnel avec sièges en velours ou tissu épais, et une conception de coque monocoque garantissant une rigidité optimale pour l'époque. Les caractéristiques Peugeot 104 phase 1 se distinguent par un design épuré signé Pininfarina, des feux de position ronds et une calandre simple, tandis que l'essai Peugeot 104 de cette génération mettait en avant la facilité de conduite, la visibilité exceptionnelle et le rapport qualité-prix imbattable, positionnant ce modèle comme une véritable démocratisation automobile pour les années 1970 et 1980.