Peugeot 107 Phase 3 2012 - 2014

La Peugeot 107 de la phase 3 (2012-2014) est une citadine polyvalente et économique qui représente le segment A premium, héritière d'une plateforme éprouvée et rivale directe de la Toyota Aygo et de la Citroën C1, offrant un excellent rapport entre compacité, praticité et coût d'exploitation. Cette dernière évolution de la Peugeot 107 2012-2014 conserve l'architecture mécanique rodée du modèle tout en bénéficiant d'affinements esthétiques mineurs et d'une meilleure intégration technologique, particulièrement visible au niveau de la planche de bord et des systèmes d'info-divertissement. La gamme motorisée repose principalement sur deux moteurs essence : un trois-cylindres 1.0L VTi développant 68 chevaux, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 11,9 secondes, et un moteur 1.4L VTi de 95 chevaux offrant une meilleure réactivité tout en restant sobre (consommation mixte autour de 5,3 L/100 km pour le premier, 6,0 L/100 km pour le second). Les dimensions compactes (3,85 m de longueur, 1,63 m de largeur) et le poids contenu (moins de 1 000 kg) garantissent une agilité urbaine remarquable et une consommation de carburant très avantageuse. Selon la fiche technique Peugeot 107, les finitions proposées englobent les niveaux Trendy, Urban et Allure, avec des équipements de série incluant l'ABS, l'aide au démarrage en côte, les airbags frontaux et latéraux, et progressivement la climatisation et les vitres électriques selon les versions. Les spécifications Peugeot 107 de cette phase finale mettent aussi l'accent sur le confort des passagers avec un intérieur fonctionnel, des rangements optimisés et une bonne visibilité, des atouts essentiels pour une utilisation quotidienne en milieu urbain. Les caractéristiques Peugeot 107 en matière de coffre (196 litres en configuration standard) et de modularité de l'intérieur en font un choix prisé des conducteurs recherchant une petite voiture pratique, fiable et peu coûteuse à entretenir.