Peugeot 207 CC Phase 1 2006 - 2009

La Peugeot 207 CC de première génération (2006-2009) incarne le cabriolet compact urbain français, avec son toit électrorétractable innovant et son positionnement de rival direct de la Citroën C3 Pluriel et de la Volkswagen Golf Cabriolet. Ce coupé-cabriolet issu de la plateforme PF1 offre une polyvalence remarquable grâce à son mécanisme de toit rigide automatisé, qui se rétracte en 25 secondes sans nécessiter d'espace supplémentaire en coffre contrairement aux toits souples traditionnels. La gamme moteur de la Peugeot 207 CC 2006-2009 repose principalement sur trois motorisations essence : un 1.6 16V de 120 chevaux, un 1.6 turbo de 150 chevaux offrant des performances de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes, et un 1.4 16V entry-level de 95 chevaux destiné à l'accès au segment. Une motorisation diesel complète l'offre avec le 1.6 HDi de 110 chevaux, apprécié pour sa consommation maîtrisée autour de 5,1 litres aux 100 kilomètres. Les dimensions compactes (4 160 mm de longueur, 1 750 mm de largeur) garantissent une maniabilité urbaine exemplaire, tandis que les finitions progressives (Active, Sporty, Dinamique) proposent équipements variables allant du radio CD de base aux systèmes climatiques et aux jantes alliage dix-sept pouces. Selon les fiche technique Peugeot 207 CC, cette première phase se distingue par son design épuré signé Stuart Axon, ses phares à lentille et sa calandre redessinée en 2008. Pour approfondir les caractéristiques Peugeot 207 CC ou consulter un essai Peugeot 207 CC complet de cette période, consultez nos ressources documentaires dédiées au modèle.