Peugeot 208 Phase 1 2012 - 2015

La Peugeot 208 produite de 2012 à 2015 en première phase est une citadine urbaine polyvalente, incarnant le renouvellement de la gamme compacte française avec un design moderne et une approche écologique pionnière. Cette fiche technique Peugeot 208 première génération révèle une plateforme PF1 héritée de la 207, déclinée en trois portes ou cinq portes, avec des dimensions compactes de 3,96 mètre de longueur, 1,75 mètre de largeur et 1,49 mètre de hauteur, offrant un excellent rapport habitabilité-encombrement idéal pour la circulation urbaine. L'offre moteur de cette phase 1 comprend une gamme essence équilibrée avec le trois-cylindres TCe 110 ch (0 à 100 km/h en 9,5 secondes, 5,6 l/100 km) et le quatre-cylindres 1.6 L vti 120 ch, complétée par une motorisation diesel avec le 1.4 HDi 68 ch assurant une consommation très contenue autour de 3,8 l/100 km, répondant à une demande croissante d'efficacité énergétique. Les caractéristiques Peugeot 208 phase 1 incluent des finitions étagées depuis la version Access jusqu'aux variantes Allure et GT, dotées de série d'équipements tels que l'ABS, l'aide au démarrage en côte, la climatisation manuelle ou automatique selon les niveaux, ainsi que le système Peugeot Connect Nav offrant la navigation intégrée et la connectivité smartphone. Rivale directe de la Volkswagen Polo et de la Citroën C1, la 208 se distingue par son approche design avant-gardiste signée Gilles Vidal, ses motorisations progressives réduisant les émissions de CO2 à partir de 99 g/km en version diesel, et son positionnement premium au sein du segment des citadines, consolidant l'essai Peugeot 208 comme référence de polyvalence et de finition en France.