Peugeot 208 2 Phase 1 2019 - 2023

La Peugeot 208 de la période 2019-2023 (première phase) est une citadine urbaine polyvalente qui incarne l'évolution du design distinctif de la marque au lion, réputée pour sa maniabilité et son rapport équipement-prix compétitif dans le segment des petites voitures européennes. Cette fiche technique Peugeot 208 détaille une offre moteur diversifiée : trois blocs essence PureTech disponibles (1.2 L trois-cylindres turbo de 110 ch, 130 ch ou 155 ch selon la version), un diesel BlueHDi 1.5 L de 100 ch, et à partir de 2020 la variante électrique e-208 avec batterie 50 kWh (340 km d'autonomie WLTP) et moteur de 136 ch pour une accélération 0 à 100 km/h en 8,8 secondes. Avec des dimensions de 3,98 m de longueur, 1,75 m de largeur et 1,49 m de hauteur pour un empattement de 2,54 m, la 208 offre un volume de coffre de 211 litres extensible à 929 litres banquette rabattue, positionnant cette berline compacte comme rivale directe de la Renault Clio et Volkswagen Polo sur le segment B. Les caractéristiques Peugeot 208 incluent une finition purement mécanique avec boîtes manuelles 6 vitesses ou automatique EAT8 selon les motorisations, une consommation combinée variant de 4,9 L/100 km pour le diesel à 5,0 L/100 km pour les essences optimisées, et un équipement évolutif avec écran tactile 7 pouces, système multimédia Mirror Screen, sièges chauffants en finitions supérieures et sellerie mixte textile-tissu ou cuir Nappa. L'essai Peugeot 208 de cette génération révèle une direction agile, un châssis orienté vers le confort sans sacrifier l'agilité urbaine, et une insonorisation convenable qui confirme le positionnement accessible de cette citadine auprès des clientèles jeunes et urbaines en quête d'efficacité énergétique et de technologie embarquée à prix contenu.