Peugeot 3008 Phase 1 2009 - 2013

Le Peugeot 3008, commercialisé de 2009 à 2013 en première génération, est un SUV compact français fondateur du segment, positionnné entre le monospace et l'SUV traditionnel avec ses dimensions de 4,16 mètres de longueur pour 1,84 mètre de largeur, offrant une polyvalence remarquable face à des rivales comme la Nissan Qashqai et la Volkswagen Tiguan. La fiche technique Peugeot 3008 de cette phase 1 propose une gamme moteur variée avec trois principaux blocs : un essence 1.6 16V de 120 chevaux, un diesel HDi 1.6 litre de 112 chevaux avec une consommation maîtrisée autour de 4,7 L/100 km, et un diesel 2.0 HDi 16V proposé en deux niveaux de puissance (150 ch et 165 ch), ce dernier accélérant de 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes. Les spécifications Peugeot 3008 incluent une boîte manuelle six vitesses de série, une transmission automatique quatre vitesses en option, et une architecture à traction avant sur plateforme dérivée de la Peugeot 307, garantissant une tenue de route prévisible et une habitabilité généreuse. Au niveau des équipements, les finitions progressent de l'accès (Access) aux finitions sportives, avec des dotations variables incluant la climatisation manuelle, l'aide au stationnement arrière, le combiné infodivertissement avec écran tactile, et les détails stylistiques Peugeot typiques de l'époque (calandre lion, signature lumineuse). Les caractéristiques Peugeot 3008 phase 1 reflètent une approche pragmatique du segment avec un volume de coffre de 632 litres extensibles à 1 748 litres, un châssis MacPherson indépendant et une consommation mixte oscillant entre 5,0 et 6,8 L/100 km selon le moteur choisi, consolidant sa position de référence au moment de son lancement sur le marché français et européen.