Peugeot 301 Phase 1 2012 - 2016

La Peugeot 301 2012-2016 (phase 1) est une berline compacte pratique et abordable positionnée en entrée de gamme, conçue pour rivaliser directement avec la Renault Symbol et la Hyundai Accent sur les marchés émergents et européens. Lancée en 2012, cette première génération incarne la stratégie de Peugeot d'offrir une solution de mobilité accessible sans compromettre la fiabilité, avec un design sobre épousant les codes stylistiques de la marque au lion. Les spécifications Peugeot 301 phase 1 reposent sur une plateforme héritée de la précédente génération, développée pour maximiser l'espace intérieur (longueur de 4 255 mm, empattement de 2 600 mm) tout en maîtrisant les coûts de fabrication et les émissions polluantes. Côté motorisation, la gamme propose principalement trois blocs : un essence 1.0 VTi 3-cylindres de 68 ch, un 1.2 VTi de 82 ch pour les marchés prioritaires, et un diesel 1.6 HDi respectivement décliné en 75 ch et 92 ch, ce dernier affichant une consommation combinée avoisinant les 4,2 l/100 km. Les performances restent modestes (0 à 100 km/h en environ 11 secondes pour le diesel 92 ch), mais suffisantes pour un usage urbain et routier classique. La fiche technique Peugeot 301 inclut des équipements progressifs selon les finitions Access, Active et Allure, avec climatisation manuelle ou automatique, direction assistée électrique, vitres et rétroviseurs électriques, et un système audio intégré. L'essai Peugeot 301 de cette époque souligne son confort d'assise acceptable, son habitabilité généreuse pour la catégorie (coffre de 440 litres) et sa tenue de route neutre, tout en notant une insonorisation basique et des matériaux de planche de bord peu raffinés. Production stoppée en 2016 avant le lancement de la deuxième génération, la 301 phase 1 demeure un choix pertinent en occasion pour les clients en quête d'une berline économique et fiable.