Pontiac Firebird 2 Phase 3 1979 - 1981

La Pontiac Firebird Phase 3 (1979-1981) demeure l'une des muscle-cars américaines les plus emblématiques, incarnant l'âge d'or du design automobile des années 1970, avec sa carrosserie caractéristique aux lignes épurées et son avant proéminent signé John DeLorean, positions stratégiques qui lui permettaient de rivaliser avec la Chevrolet Camaro et la Dodge Challenger sur le marché des performances domestiques. Cette fiche technique Pontiac Firebird de la période tardive propose plusieurs motorisations essence : le V8 de 6,6 litres développant 220 chevaux demeure l'option phare, tandis que des blocs V8 plus petits (5,0 et 5,7 litres) offrent une souplesse appréciée pour l'époque, accompagnés de boîtes manuelles ou automatiques à trois rapports, délivrant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 9 secondes pour les configurations optimales. Les spécifications Pontiac Firebird révèlent des dimensions imposantes avec une longueur de 5,08 mètres et une largeur de 1,85 mètre, pesant entre 1 500 et 1 700 kilogrammes selon l'équipement, tandis que la consommation oscille entre 12 et 15 litres aux cent kilomètres, caractéristique incontournable des berlines sportives américaines avant la crise pétrolière. À bord, l'essai Pontiac Firebird confirme le luxe relatif de cette phase avec des finitions Esprit, Formula et Trans Am proposant des intérieurs garnis de velours, des tableaux de bord redessinés et des équipements distinctifs comme la direction assistée, la climatisation et les sièges électriques en option, consolidant la position haut de gamme du modèle au sein de la marque Pontiac.