Porsche 718 982 Mk1 2016

La Porsche 718 est le roadster et coupé sportif d'entrée de gamme du constructeur allemand, lancé en 2016 avec la désignation interne 982 Mk1, succédant à la Boxster et la Cayman rebaptisées. Le Porsche 718 2016 inaugure une nouvelle approche motrice en proposant principalement un quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 300 chevaux et 280 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes pour la version standard, avec une vitesse de pointe de 275 km/h et une consommation moyenne de 7,2 litres aux 100 km en cycle NEDC. Cette fiche technique Porsche 718 marque l'abandon des moteurs six-cylindres atmosphériques précédents au profit du downsizing, stratégie qui suscita quelques critiques parmi les puristes mais confirmée par les variantes plus puissantes, dont le quatre-cylindres turbo de 2,5 litres affichant 350 chevaux disponible sur les finitions S. Rivale directe de l'Audi TT et de la BMW Z4, la 718 conserve les dimensions compactes qui ont forgé sa réputation : 4,38 mètres de longueur, empattement de 2,47 mètres et poids autour de 1 300 kg. Les caractéristiques Porsche 718 incluent une transmission manuelle à six vitesses de série ou une boîte PDK automatique à double embrayage, une direction assistée électrique, un système de freinage sport et des suspensions multibras à l'avant et à l'arrière assurant dynamisme et confort. Pour l'essai Porsche 718, les équipements distinctifs englobent un intérieur cuir, le système Porsche Communication Management avec écran tactile, une sono Bose et des sièges chauffants en finition supérieure, tandis que les finitions proposées vont de la version Standard à Sport, Carrera et GTS, chacune enrichissant la dotation en accès sans clé, phares LED adaptatifs et trains roulants affinés.