Porsche 944 Phase 2 1985 - 1991

La Porsche 944 de deuxième phase, commercialisée entre 1985 et 1991, représente l'évolution majeure de ce coupé sport allemand qui a marqué les années 1980 comme concurrent direct de la Ferrari Testarossa et de la Jaguar XJ220 sur le marché des sportives accessibles. Le restyling de cette phase 2 introduit des modifications esthétiques distinctives avec une nouvelle face avant plus agressive, des pare-chocs redessinés et des feux avant redessinés, tandis que l'habitacle bénéficie d'améliorations ergonomiques notables et d'une meilleure qualité perçue. Au cœur de la Porsche 944 1985-1991 pulse un moteur quatre-cylindres suralimenté de 2,5 litres développant 250 chevaux en configuration turbo, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h, tandis que la version atmosphérique propose 220 chevaux avec des performances légèrement inférieures. Les dimensions compactes du véhicule, long de 4,36 mètres et large de 1,80 mètre, confèrent une agilité remarquable associée à un poids contenu d'environ 1 100 kilogrammes, tandis que la consommation moyenne s'établit autour de 9 à 10 litres aux 100 kilomètres selon les conditions de conduite. La fiche technique Porsche 944 phase 2 précise également l'adoption d'une transmission manuelle à cinq rapports optimisée, d'une direction assistée affinée et d'un système de freinage renforcé avec disques ventilés aux quatre roues, éléments clés qui consolidaient la réputation sportive du modèle. Les spécifications Porsche 944 incluent des équipements distinctifs tels qu'un système de climatisation automatique, une sellerie cuir optionnelle, un autoradio Blaupunkt et des jantes alliage de dix-sept pouces, tandis que les modèles S et Turbo bénéficiaient de suspensions Sport affûtées. Cet essai Porsche 944 confirme que ce coupé de prestige allemand s'est imposé comme une référence incontournable du segment des GT sportives des années 1980, offrant un équilibre séduisant entre performance brute et confort urbain rarement égalé par ses rivales de l'époque.