Proton Saga BT - 4 Phase 1 2016 - 2019

La Proton Saga 2016-2019 (phase 1) est une berline compacte malaisienne positionnée dans le segment des citadines urbaines, rivale directe de la Dacia Sandero et de la Hyundai i10, offrant un excellent rapport qualité-prix pour les marchés émergents et asiatiques. Cette quatrième génération du modèle phare de Proton s'appuie sur la plateforme BT et propose principalement un moteur essence VVT atmosphérique de 1,6 litre développant 104 chevaux et 141 Nm de couple, associé à une transmission manuelle à 5 rapports ou une automatique CVT selon les marchés, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 11 secondes avec une vitesse maximale de 185 km/h. Les caractéristiques Proton Saga de cette phase 1 révèlent des dimensions compactes avec une longueur de 4 350 mm, une largeur de 1 710 mm et un empattement de 2 465 mm, garantissant une maniabilité urbaine optimale malgré un volume de coffre limité à 390 litres. La consommation moyenne s'établit autour de 6,5 à 7,0 litres aux 100 km en cycle NEDC, tandis que les émissions de CO2 avoisinent 155 à 165 g/km selon la configuration retenue. Au niveau de l'équipement, les finitions proposées (Standard, Executive, Premium) intègrent progressivement l'air conditionné manuel ou automatique, le système de freinage antiblocage ABS, l'ESP, le contrôle de traction et une instrumentation numérique basique complétée par une radio-cassette ou un système audio avec lecteur CD. L'essai Proton Saga souligne la solidité constructive malaisienne, l'agilité en circulation dense et la tenue de route stable sur route, quoique les suspensions à barre de torsion arrière manquent de raffinement comparé aux concurrents européens établis. La fiche technique Proton Saga confirme son intérêt premier marché : accessibilité financière, fiabilité éprouvée, service après-vente développé en Asie du Sud-Est, et consommation énergétique maîtrisée pour les trajets quotidiens économes.