Renault 12 Phase 2 1975 - 1980

La Renault 12 de deuxième génération (1975-1980) incarne la berline compacte française de milieu de gamme, offrant un excellent rapport praticité-prix face à des rivales comme la Peugeot 304 et la Citroën Visa. Lancée en 1969 et restylisée en 1975, cette phase 2 conserve la plateforme éprouvée mais accueille un design épuré avec une nouvelle calandre chromée, des pare-chocs plus robustes et une sellerie modernisée. Les motorisations principales incluent le 1.2 L essence de 65 ch et le 1.4 L de 80 ch, tandis qu'un moteur diesel 1.6 L de 65 ch vient enrichir l'offre à partir de 1976, symbole de la tendance du marché vers les économies de carburant. La fiche technique Renault 12 révèle des dimensions généreuses pour le segment avec 4,16 m de longueur et 1,62 m de largeur, un empattement de 2,47 m assurant un excellent espace intérieur et un coffre de 351 L. En termes de performances, le 1.4 essence atteint 160 km/h en vitesse maximale avec une consommation moyenne de 8,5 L/100 km, tandis que le 0 à 100 km/h s'effectue en environ 13,5 secondes. Les spécifications Renault 12 comprennent des finitions progressives (TL, TS, GTL) dotées d'équipements tels qu'un chauffage performant, des vitres électriques (option), une direction assistée et des ceintures de sécurité trois points généralisées. Le succès de ce modèle 1975-1980 repose sur sa robustesse, son confort urbain et sa polyvalence familiale, faisant des caractéristiques Renault 12 une référence de fiabilité pour l'époque, avec un parc restant très présent dans le patrimoine automobile français des années 1970-80.