Renault 19 Phase 1 1988 - 1992

La Renault 19 première génération, produite de 1988 à 1992, est une berline compacte française qui a marqué le segment C en rivalisant directement avec la Peugeot 309 et la Volkswagen Golf Mk2. Lancée comme remplaçante de la Renault 9, la Renault 19 1988-1992 s'impose par son design moderne signé Giugiaro, ses dimensions généreuses (4,21 m de longueur, 1,72 m de largeur) et sa conception orientée vers le confort et l'espace intérieur. La gamme motorisation propose plusieurs solutions essence : un 1.4 L de 75 ch, un 1.6 L atmosphérique de 92 ch, et un 1.8 L de 110 ch, ce dernier assurant l'accélération 0 à 100 km/h en environ 9 secondes avec une consommation moyenne de 8,5 L/100 km. Un moteur diesel 1.9 L de 65 ch complète l'offre pour les clients soucieux d'économies à l'usage. Concernant la fiche technique Renault 19, on note un coffre de 560 litres, une traction avant robuste et une direction assistée hydraulique progressive qui rassurent les conducteurs de l'époque. Les principales finitions incluent la Chamade (accès), la Liberté et la Baccara (haut de gamme), avec des équipements distinctifs tels que le verrouillage centralisé sur les versions supérieures, des sièges garnis de tissu qualitatif et un système de climatisation optionnel. Les spécifications Renault 19 de cette première phase mettent en avant une plateforme dérivée de la Renault 9, offrant une bonne tenue de route malgré des suspensions à géométrie simple. Cet essai Renault 19 confirme le succès commercial du modèle, devenu best-seller du segment avec plus de 2,4 millions d'unités produites sur sa durée totale, consolident ainsi la position de Renault sur le marché automobile européen des années 1990.