Renault 5 2 Phase 1 1984 - 1987

La Renault 5 1984-1987 est l'incarnation emblématique de la citadine française de seconde génération, une petite voiture polyvalente qui domine le segment des petits véhicules urbains face à des rivales comme la Peugeot 205 et la Fiat Uno. Lancée en 1972 et profondément restylisée en 1984, cette phase 1 de la deuxième génération propose une silhouette modernisée aux lignes épurées, avec un coffre agrandi et une habitabilité améliorée par rapport à la première génération. La fiche technique Renault 5 de cette période révèle un éventail de motorisations essence bien adapté au marché européen : le 1.0 litres de 48 chevaux, le moteur 1.1 L développant 60 chevaux, et le très apprécié 1.4 L de 80 chevaux qui confère à ce modèle une vivacité appréciable avec un 0 à 100 km/h en environ 13 secondes. Les dimensions compactes restent un atout majeur avec une longueur de 3,66 mètres et une largeur de 1,59 mètre, facilitant le stationnement urbain. Les spécifications Renault 5 incluent des finitions commercialisées sous les noms Société, TL et GT, dotées progressivement d'équipements tels que la direction assistée en option, le système de freinage amélioré et des intérieurs au confort accru. La consommation demeure raisonnable pour l'époque, oscillant entre 6,5 et 7,5 litres aux 100 kilomètres selon les conditions de conduite et la cylindrée choisie. Les caractéristiques Renault 5 de cette phase 1 font de ce modèle un incontournable du parc automobile français des années 1980, combinant accessibilité, fiabilité et praticité dans un format économique et écologique avant l'heure.