Renault Master 3 Phase 1 2010 - 2014

Le Renault Master phase 1 produit de 2010 à 2014 est un utilitaire polyvalent qui incarne la fiabilité et l'efficacité du constructeur français dans le segment des véhicules utilitaires légers. Disponible en plusieurs configurations de carrosserie (fourgon, plateau, châssis-cabine), ce modèle repose sur une plateforme robuste offrant une charge utile généreuse et des dimensions adaptées aux professionnels. Les motorisations principales de la fiche technique Renault Master incluent des moteurs diesel à injection directe, notamment le 2.0 dCi décliné en 90 chevaux, 110 chevaux et 125 chevaux, alliant performance modérée et consommation maîtrisée entre 7,5 et 8,5 litres aux cent kilomètres selon les versions, ainsi qu'une variante essence 2.0 de 100 chevaux pour les utilisations moins intensives. Les dimensions du Master affichent une longueur hors tout de 6 295 à 6 895 mm selon la configuration, une largeur de 2 050 mm et une hauteur intérieure importante garantissant l'accessibilité du chargement. En termes de performances, les versions diesel accélèrent de 0 à 100 km/h en 12 à 13 secondes selon la puissance retenue, tandis que le volume de chargement varie de 8 à 16 m³ pour les fourgons. Face à ses rivales comme le Peugeot Boxer et le Ford Transit, le Master se distingue par sa maniabilité et son agrément de conduite, grâce à une direction assistée progressive et une transmission manuelle à 6 rapports optimisant le couple moteur. Les spécifications Renault Master intègrent des équipements progressifs : airbags conducteur et passager, direction assistée, vitres électriques en finition supérieure, tandis que la sécurité bénéficie d'un freinage ABS et d'aides à la stabilité. Les caractéristiques Renault Master reflètent un excellent compromis entre capacité de charge, consommation raisonnée et praticité quotidienne, en faisant le choix privilégié des petites et moyennes entreprises françaises durant cette période.