Renault Sandero Phase 2 2011 - 2014

Le Renault Sandero de la phase 2 (2011-2014) est un monospace citadin polyvalent qui incarne l'approche pragmatique du constructeur français en segment B, offrant un excellent rapport habitabilité-prix face à des rivales comme la Peugeot 208 et la Dacia Sandero de première génération. Cette seconde phase du Sandero bénéficie d'un restylage discret affectant la calandre, les feux et les pare-chocs, tandis que la plateforme demeure inchangée, garantissant une modularité intérieure éprouvée avec ses sièges arrière coulissants et son coffre extensible de 200 à 573 litres. Les spécifications Renault Sandero de cette période proposent un choix moteur centré sur l'essence : le 1.4 litre 75 ch pour l'accès de gamme, le 1.6 litre 110 ch offrant le meilleur compromis dynamique (0 à 100 km/h en 10,2 secondes) et consommation maitrisée (6,5 l/100 km en cycle mixte), ainsi qu'une variante diesel 1.5 dCi 85 ch pour une autonomie accrue. La fiche technique Renault Sandero phase 2 affiche des dimensions de 4,07 mètres de longueur pour 1,64 mètre de largeur, un gabarit compact idéal pour la circulation urbaine, tandis que l'empattement de 2,60 mètres garantit un habitabilité généreuse aux places arrière. L'équipement se décline selon les finitions Expression, Authentique et Dynamique, intégrant progressivement l'air conditionné, la direction assistée et l'électrolustrerie, avec quelques dotations technologiques comme un autoradio CD-MP3 et des aides à la conduite élémentaires en version supérieure. Les caractéristiques Renault Sandero confirment sa vocation de monospace pratique et abordable, ciblant les familles en quête de polyvalence sans compromis budgétaire majeur, position renforcée par une fiabilité mécanique reconnue et un entretien aisé hérité de la plateforme Nissan-Renault partagée.