Renault Scenic 3 Phase 2 2012 - 2013

Le Renault Scenic de cette génération (phase 2, 2012-2013) incarne le monospace compact français dans sa version affinée, combinant polyvalence familiale et technologie modernisée avec un design extérieur refondu et une habitabilité optimisée. Cette Renault Scenic 2012-2013 propose un moteur essence 1.6 16V de 110 chevaux associé à une boîte manuelle 5 vitesses, tandis que la gamme diesel s'enrichit du 1.5 dCi de 110 chevaux et du 1.9 dCi de 130 chevaux, offrant une consommation contenue et une efficacité énergétique recherchée par les acheteurs de cette époque. Les caractéristiques Renault Scenic de cette phase mettent en avant des dimensions de 4 317 mm de longueur pour 1 848 mm de largeur, un habitacle flexible avec trois sièges arrière individuels coulissants et modulables, et un coffre capable d'afficher jusqu'à 1 850 litres selon la configuration des sièges. Sur le plan des performances, le bloc essence affiche un 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes avec une consommation mixte voisine de 7,8 l/100 km, tandis que les versions diesel bénéficient d'une meilleure autonomie et d'émissions de CO2 réduites. Les spécifications Renault Scenic intègrent un équipement évolutif selon les niveaux de finition (Expression, Authentique, Dynamique, Bose), avec climatisation, vitres électriques, direction assistée, freinage ABS et, pour les versions haut de gamme, un système de navigation tactile et une sellerie cuir premium. Face à ses rivales comme la Peugeot 5008 et la Toyota Verso, ce monospace affiche des atouts majeurs : un prix compétitif, une fiabilité reconnue, et une ergonomie intérieure pensée pour le confort familial au quotidien. L'essai Renault Scenic de cette période souligne particulièrement l'amélioration de la qualité perçue et la réactivité du moteur diesel 1.5 dCi, qui satisfait les parcours autoroutiers comme la conduite urbaine avec sobriété.